狗窝 dogwo

这两个车是我最近一段时间，其实是最近一年内最关心的车型了。

前两天，福特和jeep都公布参数和价格，所以这里来小点一把。

新蒙迪欧-The 3^rd Generation FORD MONDEO

※        好车，完全抓住了目标客户的心，实现了ford的“活的精彩”的目标。

※        价格有点问题，21.08-24.98w，稍微偏贵一点，不过其实2.3排量的卖这个价，我觉得基本公道。

※        ESP没有全系列都配，这是一个问题，这个级别的车怎么能不配拉。

※        车型还是很单一，只有三厢的，如果有个旅行款，或者5门掀背，我觉得市场会更热烈，毕竟目标人群就是这样的人。

※        2.0的赶快出来，定价17-19w合理。

※        Ford在2008年最好的搭配:

       8-11w：新嘉年华

       10-16w：福克斯08款

       17-25w：新蒙

       18-22w：S-MAX

       19-25w：KUGA（一款紧凑型SUV）

       如果ford能实现这样的布局，2008成长最快中国汽车企业肯定是他了。

指南者-Jeep Compass

※        车还行。

※        价格高了些，24-28w这个区间高了些，毕竟这些年生的Jeep不比80年代了。

※        如果降个2w，我觉得就非常非常合适了，毕竟再怎么也是全进口车啊。

※        如果22-25w，我觉得国内的紧凑型SUV市场，指南者基本上可以通吃。像什么CRV那样的烂车，完全可以斩落下马。

※        怀念jeep，不知道多久才能重振。

※        其实jeep在中国，品牌认知不是问题，客户基础不是问题，关键是价格。现在还不在国内国产了，进口了，那喜欢jeep的就更消费不起了。

※        其实jeep应该尽快把爱国者引进来，定价18-21w，弄死所有这个档次的SUV。

※        做个梦，关于Jeep的品牌布局：

       18-21w：爱国者

       22-25w：指南者

       26-31w：新切诺基

       30-35w：牧马人

       30-39w：新大切诺基

个人认为，广汽丰田和广汽本田，可以把凯美瑞（佳美的马甲）和雅阁立即全部投入南海永久沉没，这样可以方便珊瑚虫筑巢，保护一把环境，也算目前倭人能为世界环境做的一点小贡献，补偿补偿无数鲸鱼的血和泪！

迈腾正式首发！

竺可桢的孙儿终于想通了，所以19-25万的价格也极为合理。

目前需要担心的就是一汽败家子的做工和质量控制。别的任何文字都是废话，因为，因为，迈腾（其实就是帕萨特B6，也是一马甲，赫赫）是王者，君临天下，无人不服，顺者昌逆者亡。

中型车当之无愧的老大，无论从任何方面，都堪称目前汽车业界的翘楚。

安全 - 克虏伯的钢板技术，足以把凯美瑞撞成废铁（因为凯美瑞确实是铁板造的，赫赫）。

动力 - TSI，哪怕只有1.8L排量，也能在1700转爆发250N/M的扭力，令人不寒而栗的是，这样的惊天巨力可以一直保持到4000转，赫赫，汗流浃背啊。

操控 – PQ46，不说了三，任何言语都显得苍白无力，在这个平台上，有新A4，就是那个让操控之王BMW 3 series 都感到挑战的，所以，基于这个平台的迈腾，你觉得比小鬼子的海绵肉弹车如何？哈哈：）

更多的细节等正式上市后再多了解了解再说吧。相信我，所有头脑正常的，四肢健全的，智商合理的，选中型车就要选迈腾，至少是目前而言。

小鬼子在干嘛？晓得的噢，抱头鼠窜？猥琐在工厂贼眉鼠眼的东看西望？不管他们了，谁买凯美瑞雅阁，必然追杀到底，放气放气！

本贴为情绪贴，烘托气氛的哈。最后说点，鬼子车不是不好，但是在目前中型车，迈腾既然上市，那鬼子们就只有自己YY了。

同时，先预告一把，2007年中国中型车市场当之无愧的龙骑军团即将于9月锐意震撼登场，所有人，仰目！

迈腾，君者，气度也；XXX，锐者，气势也。

2007，一个世界汽车界铭记的年份，偷油塔阴了GM，坐上车界头座，但是，王者岂能随便当，号令诸候方显霸气，偷油塔有吗？自己撒泼尿好好照照。哈哈：）

好戏才刚刚开始。